Mersin-Adana-Gaziantep Hızlı Tren Projesinde Yeni Gelişmeler

Mersin-Adana-Gaziantep Hızlı Tren Projesinde Yeni Gelişmeler

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Yüksek Standartlı Hızlı Tren Hattı projesi, 286 kilometrelik uzunluğuyla Türkiye’nin en büyük demiryolu projelerinden biridir. Proje, 14 Temmuz 2020’de ihale edilmiştir. İhaleyi kazanan Rönesans Holding’e bağlı REC İnşaat, 6 milyar 750 milyon liralık teklif vermiştir.

Proje, toplamda 5 etaptan oluşmaktadır. İlk aşamaların tamamlanmasıyla birlikte, bu yıl hizmete alınması planlanmıştır. Ancak, 6 Şubat 2023’te meydana gelen Kahramanmaraş merkezli deprem, inşaat sürecini olumsuz etkilemiştir.

İngiliz Kredi Desteği

Proje, deprem sonrası finansman arayışına girmiştir. İngiltere’nin ihracat kredi kuruluşu UKEF, REC İnşaat’a 680 milyon Sterlinlik kredi sağlamıştır. Bu kredi, ABD bankası JP Morgan, Hollanda merkezli ING Bank ve Fransız bankası BNP Paribas gibi uluslararası bankalarla işbirliği içinde temin edilmiştir.

Bu kredi desteği, projenin devamlılığını sağlamak amacıyla büyük önem taşımaktadır. İngiliz kuruluş, kredi için özel şartlar da getirmiştir. Rayların, elektronik altyapının ve diğer bileşenlerin İngiliz firmalarından temin edilmesi gerekmektedir.

Ray Sevkiyatı ve Üretim Süreci

Proje kapsamında kullanılacak olan 36 metrelik rayların sevkiyatı İngiltere’den başlamıştır. Rayların üretimi, British Steel tarafından Hull City yakınlarındaki Scunthorpe tesislerinde gerçekleştirilmektedir. Rönesans mühendisleri, bu tesisleri ziyaret ederek üretim sürecini yerinde incelemiştir.

İngiliz medyası, British Steel ile yapılan anlaşmayı “milyonlarca Sterlinlik sözleşme” olarak duyurmuştur. Bu anlaşma çerçevesinde, on binlerce ton ray temin edileceği belirtilmiştir. Bu durum, projenin ilerleyişi açısından kritik bir adım olarak değerlendirilmektedir.

Projenin Geleceği

Mersin-Adana-Gaziantep hızlı tren hattı, Türkiye’nin ulaşım altyapısına önemli katkılar sağlayacaktır. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, bölgedeki ulaşım süreleri kısalacak ve ekonomik hareketlilik artacaktır. Ancak, deprem sonrası yaşanan aksaklıkların giderilmesi gerekmektedir.

Projenin son aşaması olan Gaziantep-Başpınar hattı, 2 yıl önce açılmıştır. Burada Gaziray çalışmaları devam etmektedir. Projenin tamamlanması, bölge halkı için büyük bir umut kaynağı olmaktadır.